Béatrice Maine

Problèmes mécaniques : focus solutions versus focus problèmes

Face aux challenges, en quoi avoir des repères théoriques, avoir intégrer les leviers concrets pour m'accompagner me sauve la mise et rend tout tellement plus simple. Coacher son attention : une des clefs trop souvent négligées.

Quand les problèmes mécaniques arrivent, il faut prendre 1 solution après une autre !
Et non pas un problème après un autre.

Ça demande de bien coacher son attention …. vers les solutions et non les problèmes.

C’est toujours plus facile d’orienter son attention vers les “ressources/solutions/pépites” quand tout va bien !!

Mais quand on est bien dans la panade ce n’est pas si simple ! C’est  là qu’on voit si on a intégré la théorie, les ressources et compris les leviers mental-corps-énergie-régulation du système nerveux !!

 

 

Avoir beaucoup musclé auparavant cette capacité devient un vrai appui.

Connaître les répercussions neurobiologiques est ultra important : je sais pourquoi il ne faut pas lâcher cet angle de vu et que c’est utile, efficace, efficient de maintenir cet effort d’orientation de mon attention et de mes perceptions vers “les solutions”

En effet, faire cet effort change tout : l’état de mon système nerveux, mon état émotionnel, mon énergie et de mes interactions avec les autres. Et donc l’arrivée des solutions concrètes, du soutien inimaginé, des rencontres-pépites, des coups de grâce, des anges qui vous tendent la main, …..

La fabuleuse équipe Renault de Koweit City avec Jo le manager, Libanais, qui a fait ses études d’ingénieur au Liban en … Français ! Probablement le seul ingé-méca du Koweit qui parle français et je tombe dessus !! Et Sunam (à ma gauche) le technicien qui a passé des jours sur mon camion.

 

Bon, là j’ai été bien servi côté trouver / voir / percevoir les ressources et solutions aux problèmes, challenges, timing qui se rallonge, solution pour trouver des pièces introuvables sur la péninsule arabique et même introuvables en France …

J’ai dû me faire envoyer des pièces par DHL depuis la France …

Je pense savoir reconnaître désormais à l’odeur, à la couleur et à la texture
Du gazole
Du kérosène
De l’essence ordinaire
De l’essence sans plomb

 

 

Identifier les pannes
Me les faire expliquer en long, en large et en travers
Aller chercher des images pour visualiser
Oublier, ne plus rien comprendre
Redemander
Aller à chaque fois contre ma nature : timide, introvertie qui ne veux pas déranger, qui ne veut pas passer pour une gourde parce qu’elle comprend rien et qui est méga saoulée de devoir s’occuper seule de cette partie (centrale) du voyage !!

 

 

La mécanique c’est vraiment ce qui me challenge le plus. Tout le reste ça passe crème. Mais ça
J’ai à chaque fois une vague de “pffff …. Nannnnn j’veux pas m’en occuper ….. ”

Que je transforme en ” allumer mon cerveau, focus, concentration, mémorisation, rester attentive jusqu’au bout, petit coup de pied au derrière pour ne pas être en mode autruche, découragement, abattement, démissionnaire, distraction, je n’y comprends rien et ça me casse les pieds … ”

La bicyclette quand ça tombait en panne c’était beaucoup plus simple !!

Mais bon, c’est le métier qui rentre

 

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